疏水(shuǐ)閥若堵水(shuǐ)，会(huì)带(dài)来(lái)如(rú)下(xià)問(wèn)題(tí)：
A、換热效率降低(dī)，導致(zhì)物(wù)料升温(wēn)緩慢(màn)或(huò)無法(fǎ)升温(wēn)；
B、設備前端控制閥頻繁調整，導致(zhì)壓力波(bō)動(dòng)大(dà)，温(wēn)度控制不(bù)準，加劇堵水(shuǐ)；
C、水(shuǐ)錘和(hé)噪音(yīn)；
D、腐蝕：空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)CO2和(hé)O2與(yǔ)冷(lěng)凝水(shuǐ)反(fǎn)應(yìng)，形成(chéng)碳酸(suān)腐蝕、氧化(huà)腐蝕；
E、冬天(tiān)极寒冰雪(xuě)天(tiān)气(qì)，積水(shuǐ)会(huì)結凍，閥門(mén)变形或(huò)凍裂損壞。
當疏水(shuǐ)閥出(chū)現(xiàn)堵水(shuǐ)时，需分(fēn)開(kāi)两(liǎng)種(zhǒng)情(qíng)況来(lái)判斷，首先(xiān)要(yào)确定(dìng)閥体温(wēn)度是(shì)比較高(gāo)，還(huán)是(shì)較低(dī)？因(yīn)为(wèi)，这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)情(qíng)況需要(yào)排查的(de)方(fāng)向(xiàng)是(shì)完全(quán)不(bù)一(yī)樣(yàng)的(de)，我(wǒ)们(men)應(yìng)分(fēn)析並(bìng)找(zhǎo)出(chū)問(wèn)題(tí)根(gēn)源，從而(ér)針(zhēn)对(duì)性(xìng)的(de)去(qù)解(jiě)決，确保蒸汽系(xì)統的(de)穩定(dìng)運行，确保工廠(chǎng)安(ān)全(quán)生(shēng)産。
一(yī)、疏水(shuǐ)閥堵水(shuǐ)，但疏水(shuǐ)閥前温(wēn)度比較高(gāo)，即冷(lěng)凝水(shuǐ)温(wēn)度較高(gāo)，这(zhè)是(shì)由(yóu)工況引起(qǐ)的(de)，原因(yīn)可(kě)能如(rú)下(xià)：
1．疏水(shuǐ)閥旁通(tòng)閥門(mén)洩漏，冷(lěng)凝水(shuǐ)直(zhí)接從旁通(tòng)排放了(le)，只(zhī)有(yǒu)少(shǎo)量(liàng)的(de)水(shuǐ)從疏水(shuǐ)閥排出(chū)，造成(chéng)疏水(shuǐ)閥堵水(shuǐ)的(de)假象(xiàng)。
2．在(zài)干(gàn)燥滾筒中(zhōng)的(de)虹(hóng)吸裝(zhuāng)置，因(yīn)“蒸汽綁”等原因(yīn)，造成(chéng)排放不(bù)順暢，即有(yǒu)时能排水(shuǐ)，有(yǒu)时又不(bù)能排水(shuǐ)的(de)現(xiàn)象(xiàng)，造成(chéng)疏水(shuǐ)閥堵水(shuǐ)。
系(xì)統出(chū)現(xiàn)了(le)蒸汽綁：疏水(shuǐ)閥的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)“阻蒸汽、排冷(lěng)凝水(shuǐ)、排空(kōng)气(qì)”。在(zài)某些(xiē)情(qíng)況下(xià)，蒸汽可(kě)能被(bèi)鎖閉在(zài)通(tòng)往疏水(shuǐ)閥的(de)管(guǎn)路(lù)中(zhōng)。盡管(guǎn)蒸汽在(zài)設備內(nèi)已開(kāi)始(shǐ)形成(chéng)冷(lěng)凝水(shuǐ)，但只(zhī)有(yǒu)當疏水(shuǐ)閥內(nèi)的(de)蒸汽冷(lěng)卻並(bìng)冷(lěng)凝后，疏水(shuǐ)閥才会(huì)再次(cì)打(dǎ)開(kāi)。
與(yǔ)設備內(nèi)用(yòng)于(yú)加热其(qí)他(tā)介質(zhì)的(de)蒸汽冷(lěng)凝速度相比，被(bèi)鎖閉的(de)蒸汽的(de)冷(lěng)凝速度要(yào)慢(màn)得多(duō)，造成(chéng)設備中(zhōng)充滿冷(lěng)凝水(shuǐ)，这(zhè)些(xiē)冷(lěng)凝水(shuǐ)只(zhī)能等到(dào)被(bèi)鎖閉的(de)蒸汽冷(lěng)凝后才能排放。由(yóu)于(yú)被(bèi)鎖閉的(de)蒸汽占據(jù)了(le)管(guǎn)路(lù)且(qiě)無法(fǎ)通(tòng)过(guò)疏水(shuǐ)閥，設備中(zhōng)的(de)冷(lěng)凝水(shuǐ)又缺乏足夠的(de)重(zhòng)力作(zuò)用(yòng)，導致(zhì)冷(lěng)凝水(shuǐ)只(zhī)能在(zài)設備內(nèi)繼續積聚，而(ér)無法(fǎ)通(tòng)过(guò)疏水(shuǐ)閥進(jìn)行排放，这(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)称为(wèi)蒸汽綁。
使用(yòng)虹(hóng)吸管(guǎn)的(de)設備（如(rú)汽鍋(guō)、滾筒干(gàn)燥機(jī)等），還(huán)有(yǒu)疏水(shuǐ)閥的(de)安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置距離用(yòng)汽設備較遠(yuǎn)时，冷(lěng)凝水(shuǐ)管(guǎn)道(dào)有(yǒu)提(tí)升时，都会(huì)出(chū)現(xiàn)这(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)。
解(jiě)決方(fāng)法(fǎ)：打(dǎ)開(kāi)旁通(tòng)閥排洩或(huò)關(guān)閉疏水(shuǐ)閥前端閥門(mén)，至(zhì)疏水(shuǐ)閥变冷(lěng)，再重(zhòng)新(xīn)恢複正(zhèng)常，疏水(shuǐ)閥入(rù)口(kǒu)管(guǎn)盡量(liàng)靠近(jìn)排放設備安(ān)裝(zhuāng)。使用(yòng)“維遠(yuǎn)”带(dài)破蒸汽綁裝(zhuāng)置的(de)BFT系(xì)列自(zì)由(yóu)浮球疏水(shuǐ)閥或(huò)LFT45F杠杆浮球疏水(shuǐ)閥，及(jí)时将管(guǎn)道(dào)內(nèi)的(de)被(bèi)鎖閉的(de)蒸汽排放。
3、系(xì)統出(chū)現(xiàn)了(le)“空(kōng)气(qì)綁”，造成(chéng)疏水(shuǐ)閥堵水(shuǐ)： （此(cǐ)處(chù)的(de)“空(kōng)气(qì)”，嚴格意(yì)義上講應(yìng)該是(shì)“不(bù)凝性(xìng)气(qì)体”）
當蒸汽關(guān)停后，由(yóu)于(yú)热蒸汽發(fà)生(shēng)冷(lěng)凝，系(xì)統內(nèi)壓力下(xià)降，形成(chéng)真(zhēn)空(kōng)，空(kōng)气(qì)就(jiù)会(huì)慢(màn)慢(màn)地(dì)被(bèi)吸收(shōu)到(dào)系(xì)統中(zhōng)。當系(xì)統再次(cì)启動(dòng)、蒸汽再次(cì)進(jìn)入(rù)系(xì)統时，空(kōng)气(qì)会(huì)被(bèi)蒸汽推至(zhì)系(xì)統的(de)遠(yuǎn)端，如(rú)果(guǒ)此(cǐ)时空(kōng)气(qì)未被(bèi)排空(kōng)，就(jiù)会(huì)發(fà)生(shēng)壓縮；最(zuì)初被(bèi)壓縮的(de)空(kōng)气(qì)只(zhī)会(huì)降低(dī)蒸汽流速，當空(kōng)气(qì)被(bèi)繼續壓縮就(jiù)会(huì)阻礙蒸汽流動(dòng)，延长(cháng)启動(dòng)时間(jiān)，最(zuì)终導致(zhì)以(yǐ)蒸汽和(hé)空(kōng)气(qì)的(de)混合物(wù)来(lái)加热産品，大(dà)大(dà)降低(dī)産品的(de)加热效果(guǒ)，還(huán)会(huì)对(duì)設備産生(shēng)腐蝕。因(yīn)此(cǐ)，必須使用(yòng)带(dài)排空(kōng)裝(zhuāng)置的(de)疏水(shuǐ)閥，有(yǒu)时還(huán)需安(ān)裝(zhuāng)獨立的(de)排气(qì)閥。
4．热水(shuǐ)器盤管(guǎn)出(chū)現(xiàn)真(zhēn)空(kōng)，導致(zhì)疏水(shuǐ)閥背壓高(gāo)于(yú)入(rù)口(kǒu)壓力，引起(qǐ)“失流”現(xiàn)象(xiàng)，無法(fǎ)排水(shuǐ)。解(jiě)決方(fāng)法(fǎ)：在(zài)換热器和(hé)疏水(shuǐ)閥間(jiān)安(ān)裝(zhuāng)破真(zhēn)空(kōng)閥。
失流是(shì)指換热器內(nèi)蒸汽空(kōng)間(jiān)的(de)壓力等于(yú)或(huò)小于(yú)疏水(shuǐ)閥后的(de)總(zǒng)背壓，從而(ér)導致(zhì)冷(lěng)凝水(shuǐ)無法(fǎ)從換热器內(nèi)排除的(de)現(xiàn)象(xiàng)。主要(yào)有(yǒu)以(yǐ)下(xià)幾(jǐ)種(zhǒng)情(qíng)況会(huì)導致(zhì)換热器內(nèi)的(de)壓力低(dī)于(yú)疏水(shuǐ)閥后背壓：
1）由(yóu)于(yú)二(èr)次(cì)側流体入(rù)口(kǒu)温(wēn)度升高(gāo)導致(zhì)负荷的(de)降低(dī)；
2）由(yóu)于(yú)二(èr)次(cì)側流体的(de)流量(liàng)降低(dī)導致(zhì)负荷的(de)降低(dī)；
3）由(yóu)于(yú)設定(dìng)温(wēn)度的(de)降低(dī)導致(zhì)二(èr)次(cì)側流体出(chū)口(kǒu)温(wēn)度降低(dī)；
4）當负荷降低(dī)时，控制閥会(huì)關(guān)小降低(dī)蒸汽的(de)壓力，導致(zhì)疏水(shuǐ)閥前后沒(méi)有(yǒu)足夠的(de)壓差使冷(lěng)凝水(shuǐ)通(tòng)过(guò)疏水(shuǐ)閥排放，從而(ér)導致(zhì)蒸汽空(kōng)間(jiān)積水(shuǐ)。
解(jiě)決辦(bàn)法(fǎ)：破真(zhēn)空(kōng)；增大(dà)前端壓力；降低(dī)背壓；控制閥合理(lǐ)選型，開(kāi)度盡量(liàng)增大(dà)。
5、群(qún)組疏水(shuǐ)：導致(zhì)其(qí)中(zhōng)部(bù)分(fēn)疏水(shuǐ)閥無法(fǎ)正(zhèng)常排水(shuǐ)。
二(èr)、疏水(shuǐ)閥堵水(shuǐ)，且(qiě)疏水(shuǐ)閥温(wēn)度很低(dī)，说明(míng)疏水(shuǐ)閥不(bù)能排放冷(lěng)凝水(shuǐ)，则原因(yīn)可(kě)能如(rú)下(xià)：
1、選型錯誤：
1.1 蒸汽壓力可(kě)能过(guò)高(gāo)：
A、 實(shí)際工作(zuò)壓差大(dà)于(yú)銘牌(pái)上标(biāo)注的(de)閥嘴編号(hào)（代(dài)表(biǎo)最(zuì)大(dà)耐壓差），如(rú)疏水(shuǐ)閥型号(hào)为(wèi)WY12F-10，这(zhè)个“-10”即为(wèi)閥嘴編号(hào)，如(rú)果(guǒ)實(shí)際工作(zuò)壓差为(wèi)12barg，则出(chū)現(xiàn)堵水(shuǐ)。
B．原設計(jì)壓差有(yǒu)誤（疏水(shuǐ)閥設計(jì)錯誤）。
C．減壓閥失靈，導致(zhì)超壓。
D．前端壓力表(biǎo)損壞，读(dú)數偏低(dī)，實(shí)際壓差大(dà)于(yú)疏水(shuǐ)閥最(zuì)大(dà)壓差。
E．正(zhèng)常磨損沖蝕后，閥嘴放大(dà)，疏水(shuǐ)閥的(de)最(zuì)大(dà)耐壓差变小。
1.2 疏水(shuǐ)閥背壓过(guò)高(gāo)，背壓大(dà)于(yú)閥前壓力时，出(chū)現(xiàn)堵水(shuǐ)：
A、高(gāo)壓和(hé)低(dī)壓的(de)冷(lěng)凝水(shuǐ)都回(huí)收(shōu)到(dào)一(yī)起(qǐ)，高(gāo)壓冷(lěng)凝水(shuǐ)回(huí)流阻止低(dī)壓冷(lěng)凝水(shuǐ)排放，導致(zhì)堵水(shuǐ)；
B、可(kě)能公(gōng)共(gòng)回(huí)收(shōu)管(guǎn)网內(nèi)，某些(xiē)地(dì)方(fāng)疏水(shuǐ)閥洩漏蒸汽，阻止其(qí)他(tā)疏水(shuǐ)閥排水(shuǐ)；
C、設備前端气(qì)動(dòng)控制閥或(huò)气(qì)動(dòng)切(qiè)斷閥開(kāi)關(guān)頻繁，造成(chéng)疏水(shuǐ)閥前端頻繁出(chū)現(xiàn)真(zhēn)空(kōng)负壓，導致(zhì)疏水(shuǐ)閥無法(fǎ)排水(shuǐ)； 
1.3 疏水(shuǐ)閥選型偏小，排量(liàng)不(bù)夠，導致(zhì)堵水(shuǐ)。
1.4 疏水(shuǐ)閥種(zhǒng)類(lèi)選錯，
在(zài)要(yào)求快速加热的(de)設備后正(zhèng)确的(de)應(yìng)該選用(yòng)機(jī)械式疏水(shuǐ)閥，包(bāo)括自(zì)由(yóu)浮球式、杠杆浮球式和(hé)倒吊桶(tǒng)式三(sān)類(lèi)；
如(rú)果(guǒ)選用(yòng)了(le)热静(jìng)力疏水(shuǐ)閥，因(yīn)过(guò)冷(lěng)度很大(dà)，高(gāo)达(dá)30-60℃，会(huì)導致(zhì)大(dà)量(liàng)堵水(shuǐ)；
如(rú)果(guǒ)選用(yòng)了(le)热動(dòng)力疏水(shuǐ)閥，冷(lěng)凝水(shuǐ)又接到(dào)了(le)公(gōng)共(gòng)回(huí)收(shōu)管(guǎn)，热動(dòng)力的(de)耐背壓能力差，導致(zhì)堵水(shuǐ)。
2．沒(méi)有(yǒu)冷(lěng)凝水(shuǐ)或(huò)蒸汽進(jìn)入(rù)到(dào)疏水(shuǐ)閥。
A．疏水(shuǐ)閥前的(de)过(guò)濾器堵塞。
B．疏水(shuǐ)閥前的(de)管(guǎn)線(xiàn)上有(yǒu)其(qí)它(tā)閥門(mén)關(guān)閉或(huò)堵塞。
C．管(guǎn)線(xiàn)或(huò)彎头(tóu)堵塞。
3．機(jī)械磨損或(huò)缺陷，需要(yào)修理(lǐ)或(huò)更(gèng)換。
4．疏水(shuǐ)閥閥嘴被(bèi)污物(wù)堵塞，進(jìn)行清(qīng)污，或(huò)者(zhě)選用(yòng)內(nèi)置过(guò)濾网的(de)疏水(shuǐ)閥，或(huò)者(zhě)在(zài)前端安(ān)裝(zhuāng)过(guò)濾器。 
5．对(duì)倒置桶(tǒng)型疏水(shuǐ)閥，當浮桶(tǒng)排气(qì)孔被(bèi)污物(wù)堵塞时，應(yìng)采取(qǔ)以(yǐ)下(xià)措施：
A．安(ān)裝(zhuāng)过(guò)濾器。
B．稍微擴大(dà)一(yī)點(diǎn)排气(qì)孔。
C．在(zài)排气(qì)孔中(zhōng)放置金(jīn)屬丝(sī)。
6．对(duì)浮球型疏水(shuǐ)閥，如(rú)果(guǒ)空(kōng)气(qì)排气(qì)孔工作(zuò)不(bù)暢通(tòng)的(de)話(huà)，就(jiù)会(huì)産生(shēng)气(qì)阻現(xiàn)象(xiàng)；如(rú)果(guǒ)浮球有(yǒu)裂縫進(jìn)水(shuǐ)了(le)则無法(fǎ)浮起(qǐ)，導致(zhì)堵水(shuǐ)。
7．对(duì)热静(jìng)力型疏水(shuǐ)閥，波(bō)紋管(guǎn)元(yuán)件(jiàn)由(yóu)于(yú)水(shuǐ)擊可(kě)能損壞，使疏水(shuǐ)閥關(guān)死。
8．安(ān)裝(zhuāng)錯誤導致(zhì)的(de)不(bù)排水(shuǐ)；
8.1 方(fāng)向(xiàng)錯了(le)；
8.2 两(liǎng)个疏水(shuǐ)閥串聯安(ān)裝(zhuāng)導致(zhì)堵水(shuǐ)；
有(yǒu)个别用(yòng)戶，因(yīn)为(wèi)某个疏水(shuǐ)閥洩漏蒸汽，想(xiǎng)着再串聯一(yī)个，这(zhè)樣(yàng)两(liǎng)台(tái)串聯的(de)疏水(shuǐ)閥后看(kàn)起(qǐ)来(lái)沒(méi)有(yǒu)洩漏，連(lián)閃蒸汽也(yě)沒(méi)有(yǒu)，誤以(yǐ)为(wèi)效果(guǒ)很好，其(qí)實(shí)，这(zhè)是(shì)已經(jīng)出(chū)現(xiàn)了(le)嚴重(zhòng)的(de)堵水(shuǐ)問(wèn)題(tí)，原因(yīn)如(rú)下(xià)：
A、冷(lěng)凝水(shuǐ)在(zài)第(dì)一(yī)个疏水(shuǐ)閥出(chū)口(kǒu)因(yīn)壓力下(xià)降而(ér)閃蒸，閃蒸汽進(jìn)入(rù)第(dì)二(èr)个疏水(shuǐ)閥內(nèi)，出(chū)現(xiàn)蒸汽綁鎖閉現(xiàn)象(xiàng)，而(ér)導致(zhì)第(dì)二(èr)个疏水(shuǐ)閥排水(shuǐ)不(bù)順暢，造成(chéng)堵水(shuǐ)。
B、两(liǎng)台(tái)疏水(shuǐ)閥串聯时，因(yīn)每台(tái)疏水(shuǐ)閥前后的(de)壓差降低(dī)，原本單台(tái)小口(kǒu)徑的(de)疏水(shuǐ)閥即可(kě)滿足排量(liàng)要(yào)求的(de)，由(yóu)于(yú)串聯时壓差改变，排水(shuǐ)能力变小后造成(chéng)了(le)堵水(shuǐ)，这(zhè)时需要(yào)選用(yòng)更(gèng)大(dà)排量(liàng)更(gèng)大(dà)口(kǒu)徑的(de)疏水(shuǐ)閥才能滿足要(yào)求。
